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  1. プラモデル製作のQ & A(0)
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Re: ファントム・水平尾翼について

 投稿者:怪鳥  投稿日:2018年12月 7日(金)12時47分11秒
返信・引用 編集済
  > No.440[元記事へ]

親父モデラーNOBUさんへのお返事です。

> web-modelers 田口さま&怪鳥さま
> 田口さんの記事を読んで、私もファントムの水平尾翼に隙間があるのを見たことがありますので
> 報告いたします。
>
> 時は同じ1985年、場所は岩国基地のフレンドシップデーです。
> 機体は田口さんのものとは別の機体です。
> 当時の岩国基地では、米軍機はロープによる規制は無く触り放題でした。
> よって、この写真を撮ったときも水平尾翼の隙間から空が見えて
> 驚いたことを鮮明に覚えています。
>
> 怪鳥さまの参考になれば幸いです。



貴重な情報有難うございます。

こちらは隙間がありますが、後縁は真直ぐのままですね。2機ともJ型から改修のS型なので、その際にこのような仕様となったとも考えられますが裏付けが取れません。
この隙間だと横からの写真では分からないのでS型以外にもあったけれど気が付かなかったのかも知れないと思い、ウォークラウンド写真をググってみたらN型でもそれらしき機体がありましたが、謎は深まるばかりです。
皆さんからの更なる情報をお待ちしております。

https://www.britmodeller.com/forums/index.php?/topic/234965145-mcdonnell-f-4bn-phantom-ii/
 
 

ファントム・水平尾翼について

 投稿者:親父モデラーNOBU  投稿日:2018年12月 6日(木)21時50分20秒
返信・引用
  web-modelers 田口さま&怪鳥さま
田口さんの記事を読んで、私もファントムの水平尾翼に隙間があるのを見たことがありますので
報告いたします。

時は同じ1985年、場所は岩国基地のフレンドシップデーです。
機体は田口さんのものとは別の機体です。
当時の岩国基地では、米軍機はロープによる規制は無く触り放題でした。
よって、この写真を撮ったときも水平尾翼の隙間から空が見えて
驚いたことを鮮明に覚えています。

怪鳥さまの参考になれば幸いです。
 

F-4の水平尾翼

 投稿者:怪鳥  投稿日:2018年12月 6日(木)13時20分5秒
返信・引用 編集済
  田口編集長さま

厚木ファントムの水平尾翼の写真、興味深く拝見しました。

後縁の切れ目(クラック)は初めて見ましたが、ファントムの水平尾翼が皆こうなっている訳ではなく、この機体特有の症状です。
他の機体の写真を見ればこのようなクラックが無いのは明らかですし、同じ機体でもJ型時代にはクラックはありませんでした。
F-4の水平尾翼は排気の熱に晒される内側後縁部分はスチールのハニカム構造、外側後縁はアルミのハニカム構造となっており、S.S.51.85でリベット止めされています。
この機体は何らかの原因で接合部が外れ変形したものと思われますが、左右対称に変形しているので事故等ではなく、意図的に曲げた可能性も否定できません。
SEPECATジャギュアの例もあるので、色々調べてはみましたがこれに付いての情報は得られませんでした。こちらをご覧の方で何か情報をお持ちの方は是非ご一報下さい。

蛇足になりますが、「フラップは2分割されて、下る。」と書かれていますが、外側のはフラップではなくエルロンです。
F-4のエルロンはJ型からフラップとしても使用できるドループ・エルロンとなっていますのでご注意下さい。
詳しくは、こちらをご覧下さい。
https://6326.teacup.com/samagai/bbs?page=5&
 

サイト内検索ボックス使えるようになりました。

 投稿者:webmodelers  投稿日:2018年11月28日(水)13時07分38秒
返信・引用
  webmodelers編集部です。
バックナンバー上部の検索ボックス機能が今回のサーバー変更に伴い、使えなくなり、ご不便をおかけしておりましたが、 ヤフーのサイト内検索機能を導入し、サイト内検索ができるようになりました。今度は、左側に写真も表示されます。 機名、スケール、メーカー名、作者名 などなど なんでも 組み合わせて検索ができます。ぜひご活用ください。

http://www.webmodelers.com

 

Re: ガネット

 投稿者:webmodelers  投稿日:2018年11月 2日(金)10時20分30秒
返信・引用
  > No.436[元記事へ]

怪傑店長さんへのお返事です。
webmodelers発行人 田口です。
その通りです。何年か前に「死ぬ前にこれだけは作りたい」という終活リストを作ったのですが、ここ数年で完成させたP-51A,ME109Fと 今回のガネットはプラモ人生の中でなんとかケジメをつけておきたいキットでした。
 私も怪傑店長さんのガネットの完成品を拝見して 大変うらやましく感じた一人で、キットを取り出しては、躊躇音頭を繰り返していたのですが、やっと成就しました。それから8年経ったんですね。
フロッグはまだ、バラクーダ、ホーカーハリケーンMk2、サザンクロス、ビッカースビミーを抱えており、これだけは生きているうちにフロッグ満願成就したいと思っております。

また、ぜひ ご寄稿をお待ちしております。
今後ともよろしくお願いいたします。


> このフロッグのキットは、特定の世代にとってはキッチリとケジメをつけておきたいキットのようですね(笑)
> 私も8年前にWM誌上で記事に上げてもらってますが、大した工作もして無いのに完成した時の達成感は特別なものがありました。
> あと個人的にハセ/フロものでは、バラクーダもケジメをつけておきたいキットですね。
> このところご無沙汰しておりますが、また記事を書く機会があればよろしくお願いします。
 

ガネット

 投稿者:怪傑店長  投稿日:2018年11月 2日(金)00時18分51秒
返信・引用
  このフロッグのキットは、特定の世代にとってはキッチリとケジメをつけておきたいキットのようですね(笑)
私も8年前にWM誌上で記事に上げてもらってますが、大した工作もして無いのに完成した時の達成感は特別なものがありました。
あと個人的にハセ/フロものでは、バラクーダもケジメをつけておきたいキットですね。
このところご無沙汰しておりますが、また記事を書く機会があればよろしくお願いします。
 

TA-4SU

 投稿者:怪鳥  投稿日:2018年11月 2日(金)00時08分16秒
返信・引用
  コルディッツさま

8枚目の写真はドラッグシュートではなく空中給油用のバディー・ポッドです。
ドラッグシュートの収納部はアレスティング・フック直後にあります(6枚目の写真)
 

バックナンバー検索ボックスが使えなくなっています。

 投稿者:webmodelers  投稿日:2018年10月27日(土)12時29分47秒
返信・引用
  webmodelers編集部です。
バックナンバー上部の検索ボックス機能が今回のサーバー変更に伴い、使えなくなっております。

ご不便をおかけしますが、対処法が見つかりしだい、再開しますので、よろしくお願いいたします。
 

接続正常になりました。

 投稿者:webmodelers  投稿日:2018年10月21日(日)21時26分52秒
返信・引用
  webmodelers 編集部です。
サーバー変更後、正常に接続されるようになりました。

Windywing2013様
激励ありがとうございます。
今回は初めてのサーバー移行の経験でアクセスが比較的少ない月中旬を狙って実施しました。ほぼ10GBありましたので、転送だけで12時間以上かかりました。
インターネット模型誌の発行といっても、大それた事ではなく、毎月月末の1週間 カッターナイフを持つ手をキーボードに変えて、皆様からのご寄稿原稿の編集(基本的にコピーペーストです)とweb掲載の作業をしているくらいのものです。こちらの事はお気になさらずに全然大丈夫です。自由に作品と原稿をお作り下さい。
プラモデルで 「 世界中をつなぐ日がきっとやってくる 」と思い、2009年に月刊webmodelers の発行を始めましたが、現在はやっと日本中をつなげたかな?という段階です。世界はこれからの10年の目標で、まだヨチヨチ歩きの言語対応をもっと進めて行きたいですね。
引き続き よろしくお願い申し上げます。
 

Re: サーバー変更

 投稿者:Windy Wing 2013  投稿日:2018年10月21日(日)16時21分32秒
返信・引用
  田口編集長殿

いつもお世話になります。

私にはサイト管理の知識など全くありませんが、
田口様には記事の掲載以外にも、
裏方として様々なご苦労をしていただいていることとあらためて拝察いたしました。

今後もできるだけお手数をかけないように原稿の作成を心がけますので、
引き続きよろしくお願いいたします。

ほんとうにありがとうございます。   Windy Wing 2013
 

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