投稿者
 メール
  題名
  内容 入力補助画像・ファイル<IMG> youtubeの<IFRAME>タグが利用可能です。(詳細)
    
 URL
[ ケータイで使う ] [ BBSティッカー ] [ 書込み通知 ] [ 検索 ]

スレッド一覧

  1. マッド杉山 追悼(86)
スレッド一覧(全1)  他のスレッドを探す  スレッド作成

*掲示板をお持ちでない方へ、まずは掲示板を作成しましょう。無料掲示板作成


燃料規定について

 投稿者:#9LUHA平井メール  投稿日:2018年 8月 8日(水)12時39分27秒 p347156-ipngn200408sizuokaden.shizuoka.ocn.ne.jp
  昨夜も投稿させていただきましたが、文句言えばルールが変わるというのは今後のことを考えると絶対にしてはいけないと思います。
一度そういう前提を作ると今後収拾つかなくなると思います。
今回の量はただの苛めや嫌がらせではなくて、勝又さん含めスタッフの方々に何かしらの思惑はあると私は思っています。
今回は発表された量でいって、その結果を見て来年に反映すればいいと思います。

うちのチームの総意として今回の量は主催者からの挑戦状と受け取って、「面白い!その量で受け立つ!」とみんなで意気込んでいます。

色々と大変かと思いますが、勝俣さん含めスタッフの方々頑張ってください!
 

今回は蚊帳の外に出ましたが…

 投稿者:#45千葉ピーナッツRacin  投稿日:2018年 8月 8日(水)12時04分27秒 st0238.nas811.soka.nttpc.ne.jp
  今後の希望として
#45千葉ピーナッツRacing GP-2 105L
他チームとの燃料タンクの大きさの違いを考える(ビート24L)と115Lのが良いですが(笑)

あと、これは今の流れを変えるためのミスリードのためと思いたいのですが
俊明さんの書き込みに「ガス欠覚悟でぶっ飛ばす!などの意見もあり、他人を巻き込む危険極まりない作戦の所が散見されます。」
とありますが
俊昭さんは、ガス欠覚悟のチームの人達がそれぞれ手塩のかけた車をぶつけて壊してもいいから好き勝手に走ると考えているんですか?
おそらくそうは思ってないことは分かってると思います。

土壇場でバタバタして感情的になってしまうのは仕方ないですが、今書き込んでるチームの人も含め
K4-GPを無くそう潰そうとしてる人はここにはいないはずで、より良いイベントにしていきたいはずです。

ここでルールを変えてしまうと騒げば何でもアリになってしまうので、
今回はこのまま開催し、今回の結果を踏まえて今後意見を交換できる場を設けるなどをすれば良いと思うのですが。

#18秋山さんの意見良いですね。もちろん面白かったら燃料たくさんもらえる訳ですね?(笑)
 

燃料について

 投稿者:#89 ヒロモ  投稿日:2018年 8月 8日(水)10時44分55秒 pl22753.ag2222.nttpc.ne.jp
  私は公私とも本当にお世話になってる勝俣さんやスタッフの皆様に大変な問題定義してしまってい申し訳ない気持ちでいっぱいです。

勝俣さん 知った仲です、文字だけのやり取りは私も好みませんのでお詫びも含めて直接お話しできればと連絡試みてますが如何でしょうか。
休憩を大きく取って安全に走るご提案、良いとも思います。我々もそうすれば良いだけの話しですよね。そうした個々の考え同様私は走りたいと考えただけです。走る為に車を作っているのですから、走り切れないイベントは1000km10時間で募集かかっているわけですからどうなの?と言う話です。
返答するならば、GP-5クラス90L以上を提案します。
 

再考要望書案その1

 投稿者:#382/810もりかわメール  投稿日:2018年 8月 8日(水)09時37分54秒 113x36x239x4.ap113.ftth.ucom.ne.jp
  勝手に先走っている様ですが、なにかしらの取りまとめが必要と感じております。
再考の要望書案を考えてみました。9日21時からのリモート会議で修正意見、リスト参列希望などを埋めてすぐに提出できればと考えています。

https://docs.google.com/spreadsheets/d/185Iv_NhsXrLIgpE76LCk60QfbTWP6ZLYRgyF7tWUwxk/edit?usp=sharing

 

落ち着きましょう

 投稿者:#18 秋山  投稿日:2018年 8月 8日(水)09時32分8秒 p135.net059086045.tokai.or.jp
  運営委員会のみなさん大会準備ありがとうございます。
燃料について賛否両論あると思いますがルールは決まっているのですから
発表された燃料量にあーじゃこーじゃ言ってもしょうがないのではないでしょうか
皆さんいろいろ言いたいことはあると思いますがここまできたら取り敢えずこのイベントを
楽しんで終了後に来年どうするかをかんがえるにしませんか?年に一度のお祭りですから
目くじら立てづに楽しみませんか?
偉そうなことを書かせていただきましたがうちのくるまもエコランしてもゴールできません!
ガス欠したら本部に行って一発芸をしてオモシロかったらガソリンが買えるってどうですか?
もちろんリタイヤ扱いで!
 

主催者殿

 投稿者:#2 大城一メール  投稿日:2018年 8月 8日(水)08時07分23秒 153-125-18-87.catv.winde.jp
  もっと早い時期に、燃料使用量の通知をおこなってくださるのが、良識ある主催者対応ですね??。
エントラントに優しさのある運営を希望します。 御高配のほど、お願いいたします。
 

燃料規定の件

 投稿者:#84北嶋  投稿日:2018年 8月 8日(水)07時40分27秒 pw126245011234.16.panda-world.ne.jp
編集済
  おはようございます。
運営委員会の皆様におきましては、暑い中の大会準備おつかれ様です。

燃費を厳しくする理由として、イベント終了後の車両の状態をおっしゃってましたが、昨年はイベントは無事終了したのではなかったのですか?
更に燃費を縛らなくてはならない事案は覚えがありません。
燃料を縛ると安全なのですか?
アクセル開けずに安心してコカコーラコーナーを、100Rを抜けれますか?
技量の違うドライバーが、みんな走り方を変えるって、恐ろしくないですか?

間違いだと思ったら変えてください。

我々は昨年と同等の燃料が欲しいです。
 

運営支持

 投稿者:とあるチームのドライバー  投稿日:2018年 8月 8日(水)06時44分2秒 softbank060143051248.bbtec.net
  おはようございます。 チームの考えと少し違うので匿名で失礼します。 先般の練習走行会の際にも燃料に関して昨年より厳しくなりそうな事はドラミの時でも感が良ければ分かってたはずです。 開催を続けてきた中でエントラントの皆さんは速さを追求する事が最優先になりすぎてませんか?   勝俣さんの書き込みを支持し、さらにルールの再考は必要 無いと思います。  たとえ10リットル増えてもガス欠覚悟の全開チームは出てくるでしょうし。勿論、皆さん同様にストレートやコーナーを全開で走りたいですが K4GPのモットーであり ルールなんで守りながら頑張りませんか?  

もう時間が無いので

 投稿者:いち参加者の遠藤  投稿日:2018年 8月 8日(水)06時19分47秒 softbank126002255071.bbtec.net
  主催者が決めた事は守る事しかできません。

逆にそれ対しては意見を権利もあるでしょうし、
諦めて早々にキャンセルするのもありでしょうし、
見限って次回から参加しないのもありでしょうし。

主催者が再考すると言ってしまえば、
もう早急に再考して貰うしかありません。

もう時間が無いので、責任論は全て後回しにしましょう。

今は主催者に協力するのが最善策だと思われます。
 

#?とくめいきぼうは・・・

 投稿者:通りすがりの浪人  投稿日:2018年 8月 8日(水)02時55分48秒 KD182251192186.au-net.ne.jp
  気持ちはわかりますよ、でもこれだけの減量を予定しているのであれば事前に通達しとくべきなのでは?キャンセルは認められている?確かにね、だけどホテルは?休みを取って人は、家族のイベントにしてる人は?お金集めて車を作った人は?やめるにやめれないチームが「ガス欠覚悟の爆走作戦」を表明する気持ちもわかるよ!危険なのが問題なら参加台数減らせば?(抽選とかにして)

なんにせよこの投稿を含め匿名の投稿は全て消去してください。
 

給油量の提案(遊び心あり)

 投稿者:お手伝い小林  投稿日:2018年 8月 8日(水)02時40分23秒 fp76f011c1.chbd201.ap.nuro.jp
  最近はエントリーしていませんがお手伝いに行っている小林です。

給油量で一つ提案。
各チーム好きなだけの給油にしてみてはいかがでしょうか?

総合及びクラス順位に関しては一番多い給油量を申請したチームは除外するって感じだと各チーム給油量を考える面白みが出てくるのではないでしょうか?

ちょっとした遊び心が最近は少なくなってきてしまっている様に感じます。

皆さんが楽しめるちょっとした遊び心がある形に落ち着くことを願います。

当日は皆さんよろしくお願いします。

小林
 

(無題)

 投稿者:#55 上原  投稿日:2018年 8月 8日(水)01時55分41秒 sp49-106-217-195.msf.spmode.ne.jp
  我々のチームはGP-2にエントリーしています。

100リッターを希望します。


 

提案?再考?

 投稿者:#?とくめいきぼう  投稿日:2018年 8月 8日(水)01時41分19秒 KD106184133226.ec-userreverse.dion.ne.jp
  本来ならばチームゼッケン明記がルールなのは承知していますがルールを守れない人達相手に意見させてもらうため匿名記入させていただきます。
不適切であれば消去してください。

燃料少ないですよね、それは私も思います。
でも募集要項、規則書に書かれていることを変更させようというのはおかしくありませんか?
キャンセルを認めろ?
認められていますよね?
千葉ピーナッツさんも要項に乗っ取りキャンセルされていますし金額的に合わないのが理由で申し出ているので返金もされていますよね。

直前の発表が納得行かなければ燃料量に納得がいかなければ参加しないって言うのと同じでそもそも参加しなければいいんじゃないでしょうか?

エコラン競技に参加してエコランしなければならないですとか言う方は参加するイベントを間違えていませんか?
エコランせずにガス欠覚悟のペースで走るしかない?
そんな危険な走行をされる方は参加しないでもらいたいのが本音です。

でもみんな参加したいんですよね?
年に1度の楽しいイベントですもんね?
燃料が欲しくて脅迫じみた事がでてきてしまったのかなとは思います。

勝俣さんより再考をとの発言が出ましたが決められたことが1部の意見で覆るようならむしろキャンセル及び返金が必要になるのではないでしょうか?
決められていたことが守られないようなイベントでは参加できませんよ?

過去最低使用料での走行は非常に厳しいものではありますが長らく参加しているチームであれば過去よりの積み重ねの発揮しどころ、車両製作に多額の費用をつぎ込んでいるチームであれば自慢の車両の性能をはかるいい機会じゃないでしょうか?
もちろん新規参加チームさんには非常に高い壁ではありますが作戦、走行技術等を磨く試練の場としてみてはいかがでしょうか。

今回のイベントも無事終了しみんなが笑顔でパレードランできるのを心より願います。
 

ガソリン量の最考について

 投稿者:#9LUHA平井  投稿日:2018年 8月 8日(水)01時01分17秒 sp1-75-8-122.msc.spmode.ne.jp
  たしかに発表されたガソリン量は少ないとは思いますが、決められたルール(今回はガソリン総量)内で思考や尽力を尽くすのが競技のあるべき姿だと思います。
文句が出たからって1度決めたことを変えられるようでしたら他にも言いたい放題で変わるのですか?ってことになると思います。
一部の不満で変わるようだと競技として成り立たないと思いますよ!
これは私個人の意見でチームの総意ではありません。
ちょっと感情的になってうまく言いたいことが伝わらないかも知れませんがそこはご勘弁を。
 

勝俣さま

 投稿者:#47スパホリゆーこ  投稿日:2018年 8月 8日(水)00時36分24秒 KD113158066086.ppp-bb.dion.ne.jp
  ここでいろんな意見が出るのはともかくとして

一存で再考するとかこのタイミングでおっしゃるのは如何なものかと思います

既に示された給油量でなんとかしようと車に手をかけはじめた人もいるのではないですか
これで変更したら今度はそっちから非難出ますよ

意見をまとめようとしてくださってる方もいらっしゃいますし、冷静にお願いします
 

燃料給料について

 投稿者:実行委員会 勝俣メール  投稿日:2018年 8月 8日(水)00時16分48秒 p508142-ipngn200505sizuokaden.shizuoka.ocn.ne.jp
編集済
  ここに限らずいろんなところでいろいろな意見が出ていますが,その中に、ガス欠覚悟でぶっ飛ばす!などの意見もあり、他人を巻き込む危険極まりない作戦の所が散見されます。これでは、「安全に楽しく、気持ち良く」と、かってに私が決めたポリシーとはかけ離れてしまいます。呪文のように会うたびに燃料増やして燃料増やしてと言われていたので、数戦前、燃料を多くしたら、完走車中無傷の車が1/3しかいなかった事には本当にがっかりしました。安全に!という部分には特に重視し、イベント存続と皆さんの安全性の向上を目指して私財を数千万使ってきた私としては重大事故も懸念される事態になる事は極力避けたいと考える中そんなことなら給油量を再考も検討したいと思います。これは私の一存ですが。ただし、今回の決定もみんなでもんで決めたことなので、有志にて再考すべきかどうかと、一度発表した規則を変えるべきかどうかも含めみんなで相談し決定します。あと、いろんなところで”レース・レースレース”と言ったり書いていますが、杉山決めたK4-GPの趣旨は『レースみたいなエコラン競技』と常々言ってきたことは皆さん忘れていませんよね!
 そこで皆さんにおききします。 チーム員の技量は皆さんが把握しておられるはずなので、
安全に!楽しく!走るにはいったい何リッター欲しいの?希望する量をチームリーダが責任を持ったうえで、教えてください!ここに書いてくれてもいいです。(考慮の材料として参考にします。私も皆さんと10年以上一緒に走ってきたので、その経験と蓄積してきたデータも考慮しつつ進めます。私の事はいくらでも批判してくれてかまいませんが、他の運営スタッフについてはイベント開催に向け頑張っていることだけは心の中に置いておいてください置いておいてください!
 

精一杯楽しみたいです!

 投稿者:仲間の一人  投稿日:2018年 8月 7日(火)22時54分3秒 p6731022-ipngn30701marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp
編集済
  主催者の方々にはご尽力頂き毎回感謝致しております。
参加する側と致しましてはレースごっこを全力で楽しみたい!
だだそれだけです。再考願います。
 

#66 満州屋さんに追随

 投稿者:304 風小僧 井上利幸  投稿日:2018年 8月 7日(火)22時44分6秒 nttkyo1280154.tkyo.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp
  よろしくお願いします。  

再考をお願いいたします

 投稿者:今後エントリーするつもりメール  投稿日:2018年 8月 7日(火)22時32分0秒 124.28.42.18
  来年500にエントリーしてその翌年1000にエントリーを計画している者です。
今現在、燃費を含めた考慮により車両を製作していますが、今回の15L減には 計画が大きく変わってしまします。
約18%減はエントラントを減らすだけでなく、走行を控える(休む)ために閑散とした光景が想像できます。
また速度差が大きく(燃料使う派、温存する派)、危険を助長しているとも感じます。
私は憧れのK4GPに参加するために働いています。
この燃費規制ではエントリーすることが難しく思います。
どうか、再考を希望します。
また今回の燃料規制に関する根拠もご提示くださりますようお願いいたします。
もちろん実行委員会のスタッフの皆様の御苦労には感謝しております。
 

賛同です

 投稿者:#66 満洲屋のマネージャー  投稿日:2018年 8月 7日(火)22時29分44秒 KD106158129090.ppp-bb.dion.ne.jp
  燃料量の再考とコース上での安全を投稿しくれるチームに賛同します。
杉山哲ちゃんがこの数字を出していたら?
 

/115