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  1. マッド杉山 追悼(86)
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勝俣さんの懸念

 投稿者:#747 磯村  投稿日:2019年 4月 8日(月)13時50分53秒 fp96f93457.tkyc604.ap.nuro.jp
編集済
  OG3レーシングで参戦させて頂いてます、磯村と申します。

勝俣さんの書き込みを追ってみました

自分たちもGP1で決して速くないマシンとまだまだ慣れないドライバーのチームでチームの皆もいっぱいいっぱいの冷や汗もので走ってます

遅くて迷惑を掛けてる部分もあると思いますが悪質な追い抜きをされて危険を感じたこともあります

結果ドライバーの個々の意志の問題で規制で完全に解決できるとは思えません

でも主催側も対策を講じないとFSW側からも開催も断られる事態にもなると思います

対策は個々の問題はアナウンスするしかないので改善しなければ規制を掛けるしかないですよね

燃料規制やスピード違反に対する罰金、、、

いずれライセンスの更新も毎年講習必須とか罰金プラス周回減算とかホームストレートのスピード制限やラップタイムの上限とか設けるとかも現実味が出てきたなと感じています

勝俣さんの言いたいことは「楽しんで笑顔で帰ってね」だと思います

K4GP新参者ですがイベントが無くならないで欲しいですね




 

2019年度ライセンス更新受付開始

 投稿者:K4-GP実行委員会事務局  投稿日:2019年 4月 1日(月)15時25分31秒 ah060162.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp
  K4-GPライセンス更新の受付を開始しました。
8月の耐久に参加予定の皆さん手続きはお早めに。

申込み方法は、ライセンス更新の申込みをご確認ください。

今年度もよろしくお願いします。
 

モータースポーツジャパン

 投稿者:K4-GP実行委員会事務局  投稿日:2019年 3月15日(金)18時18分55秒 ah060162.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp
  2019年4月6日(土)・7日(日)にお台場で開催されるモータースポーツジャパンですが
残念ながら今年はK4-GP車両展示はございまいせん。
楽しみにしていた方々にはお知らせが遅くなり申し訳ありません。

K4-GPの展示はありませんが今年も色々な企画があるようです。
暖かくなりお出かけにはちょうど良い時期ではでしょうか?
イベント詳細は公式ホームページをご覧ください。
モータースポーツジャパン
 

K4-GP Fanbook 2018年版

 投稿者:fanbook担当岡田 #268メール  投稿日:2019年 3月 1日(金)20時59分41秒 42.24.100.220.dy.bbexcite.jp
編集済
  失礼いたします
K4-GP Fanbook 2018年版 販売開始のお知らせ
以下のサイトにて、2018年版の販売準備が整いましたのでお知らせいたします
よろしければぜひお買い求め下さい
http://kracingparts.cart.fc2.com

http://kracingparts.cart.fc2.com/ca6/56/p-r-s/

 

イベント後の分析・どうしたもんかナア

 投稿者:実行委員会 勝俣メール  投稿日:2019年 2月19日(火)07時36分11秒 p1135023-ipngn200713sizuokaden.shizuoka.ocn.ne.jp
編集済
  今大会後の分析を進めていますが、憂慮すべき事柄多数です。例を挙げると、
・トップスピード、一部のRクラスは199Km/h、箱車でも184Km/h、軒並み160Km/h以上です。
・ラップタイム、Rで2´7"箱車でも2’11”、  早すぎですね!私も一応 仕事をしているので、個別のデータ問い合わせには応じません!
私もどちらのクラスでも走り、し烈なスプリントレースでも走ってましたが、これはレースみたいなエコラン競技の域を大きく脱して、もはや、スプリントレースです!。
・安全性、皆さんが乗られている車両は、この速度域で、トラブルやアクシデントに遭遇してクラッシュしても、無傷で居られるでしょうか!
・参加者の意識とマナー、と目的の変化。順位をつける以上少しでも上位に行きたい気持ちも理解できますが、 今回officialさんから管制に挙がった問題報告は、A4の用紙にビッシリ4枚あります!競技中は私も極力管制室でモニターを駆使して監視していますが、通達の度に管制室の器材を駆使し拡大しスロー再生で検証していますが、はっきり言ってひどい状況です!
個別に注意、ペナルティ処分で対応できる量では有りません!言い換えれば全体がそのような状況に近いと言うことです。現に7時間でSC導入が5回ありました!1件はぶちまかれたオイル処理でしたが、救急車の出動は4回!
pitエンド信号無視、バーコードチェック無視突破、ホワイトラインカット、SC中追越、走路外追越、危険な走路妨害、これだけで、28件あります。スピード違反は過去最多!
幸い、今迄重傷者や死亡者が出ていないのは、ただただ運がよかったにすぎません!
周囲の人たちが言う「K4GPは今に死人が出る!」は、的外れでは無い気がしています。
世界選手権でもコースサイドで役務を遂行しておられる、プロの目にはそう映っていると言うことです。レスキューofficialからは「K4GPのレスキュー活動は、身の危険を感じる。と、レスキュー時には赤旗で競技を中断してくれと要望も出ています!
公式レースでも同じような状況になっているスプリントレースも有りますが大問題です。
・もう一つは、状況を少しでも、改善や是正しようとレギュレーション改訂や通達や呼びかけを行っても、反発や批判だらけで、無視され、主催者がイベントを制御(コントロール)不能な状況になりつつあり「安全に、楽しく、気持ちよく」の基本ポリシーが揺らいでいます!
こんな状況で、イベントを開催するのが正直 怖くて、ちゅうちょしてしまいます!

残念ながら、今のわたしには有効な手立てが見つかりません!
皆さんはこんなイベントに参加したいですか?
私個人をターゲットに、批判や妨害をしている方が居られますが、どうぞ勝手にやってください!
横っ腹で笑わせて頂きます!

 

K4GP実行委員会事務局様

 投稿者:#264宏モーター  投稿日:2019年 2月17日(日)13時28分33秒 softbank126045057249.bbtec.net
   本日入賞トロフィーを受け取りました。


 賞典内と知らず表彰式に参加をせず事務局の方々にご迷惑をおかけし大変申し訳ございませんでした。深く感謝しております。

 事務局の方々には色々とご協力いただいてますが、この様な事の無いよう心掛けてまいりますので今後もよろしくお願いします。


   宏モーター   後藤 元宏


 
 

ありがとうございました。

 投稿者:173 土生田  投稿日:2019年 2月16日(土)14時00分59秒 i219-164-182-40.s41.a020.ap.plala.or.jp
  K4-GP実行委員会事務局様

入賞カップをお送り頂きありがとうございました。
送料の負担までお掛け致し恐縮しています。
ゴール後、積車を返す時間に追われ、まさかカップを頂けるとは思わずバタバタとパドックを後にしてしまいました。ご迷惑をお掛けし申し訳なく思っています。
明日、チームイナミーティングの反省会と夏に向けての相談をしますので、早速、チームの皆さんに披露いたします。
本当にありがとうございました。今後とも宜しくお願い致します。

チームイナミーティング代表 土生田 勝正

追伸  4月から12月の第三日曜日に長野県伊那市にてイナミーティングを開催しております。車やバイクの好きな方なら車種を問わず集まり、楽しく、気持ちよく過ごせるミーティングです。宜しければ遊びにお越しください。
 

お詫び

 投稿者:♯263 チェスナットとナトリオート 栗山メール  投稿日:2019年 2月 9日(土)02時55分10秒 72.166.12.61.ap.yournet.ne.jp
  チェスナットとナトリオートチームリーダーの栗山と申します。
2月3日に撮影したレース走行中の車載カメラ動画をYouTubeに掲載したのは私のチームです。
主催者の皆様並びに出場された皆様や関係する皆様に多大なるご迷惑をおかけした事、ルール、約束を破ってしまった事、深く反省し、心よりお詫びいたします。本当に申し訳ありませんでした。
皆様全員に直接お詫びをしなければならないとは存じますがすぐに方法を見出せず、まずこの掲示板をお借りしました事をお許しください。
また、私の注意不足と説明不足によって、「安全に、楽しく、気持ち良く」の理念を持ち続けているチームメンバーやいつも目を掛けていただける先輩方と仲間の気持ちまで傷つけてしまった事も、重ねてお詫びいたします。
この度は本当に申し訳ありませんでした。
 

リザルトとスピード違反記録

 投稿者:K4GP実行委員会事務局  投稿日:2019年 2月 8日(金)16時54分33秒 ah060162.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp
  事務局からお知らせです。
ご挨拶が遅くなってしまいましたが、スタッフの皆さん、エントラントの皆さん、本当にお疲れ様でした。
リザルトとスピード違反記録を更新しました。
リザルトについては、総合結果表です。
クラス別の結果表が入手できれば、差し替えます。

2019.2.3.7h耐久リザルト

スピード違反記録

スピード違反について、違反金納付がお済みでないチームは2月22日(金)(消印有効)までに納付をお願いします。
違反金は、違反1回につき5,000円です。

なお、恐れ入りますが違反金の納付方法は「現金書留」のみとさせていただきます。
必ず車番を入れたメモを同封し、K4-GP実行委員会事務局宛にお送りください。
よろしくお願い申し上げます。
 

(無題)

 投稿者:K4-GP実行委員会 勝俣メール  投稿日:2019年 2月 8日(金)09時01分22秒 p1277133-ipngn200804sizuokaden.shizuoka.ocn.ne.jp
  杉山が生前私に、「俺が死んだらK4GPも終わりにしろ!」って常々言ってた意味が、今、身をもって理解できる。オヤジには今の状況が見えていたんだろうな!
 

(無題)

 投稿者:K4-GP実行委員会 勝俣メール  投稿日:2019年 2月 8日(金)08時48分20秒 p1277133-ipngn200804sizuokaden.shizuoka.ocn.ne.jp
  今の状況を見ると、私はこのイベントに集ってくれる、たくさんの人達に「安全に、楽しく、気持ちよく」車遊びをして頂く場所と機会を提供できる自信が自分の中で
完全に消滅しそうです。
 

お詫び

 投稿者:261 名取  投稿日:2019年 2月 8日(金)02時29分31秒 gp-cm33-0672.lcv.ne.jp
  本日少し心配になり、YouTube等見ましたところ 自分が関係するところのチームの動画が乗っておりました。主催者の許可は取ってないと思われます。あれ程注意があったというのに無視する形になり、大変申し訳ありませんでした。主催者並びに出場された方々には深くお詫び申し上げます。もう遅いとは思いますが、即刻削除するようにします。申し訳ありませんでした。名取  

(無題)

 投稿者:K4-GP実行委員会 勝俣メール  投稿日:2019年 2月 8日(金)00時19分46秒 p1277133-ipngn200804sizuokaden.shizuoka.ocn.ne.jp
  アッチコッチでクラッシュがあったけど
けが人が出なかったのが救いだね

 

AKB Racing Team様へ

 投稿者:#45 千葉ピーナッツRacing  投稿日:2019年 2月 6日(水)20時15分35秒 110-133-32-25.rev.home.ne.jp
  千葉ピーナッツRacingリーダーの福本です。

当チームの車が終盤のクラッシュの際、避けきれず接触してしまい申し訳ありませんでした。
ケガ人が出なかったのは幸いですが、避けられていれば車両の状況も変わっていたかもしれません。
言えた義理ではありませんが、またサーキットでご一緒できればと願っております。

また、主催者の皆さんとオフィシャルの皆さんにもご迷惑をおかけしました。
 

雑感

 投稿者:実行委員会 勝俣メール  投稿日:2019年 2月 6日(水)10時20分6秒 p1277133-ipngn200804sizuokaden.shizuoka.ocn.ne.jp
編集済
  ノイジーマイノリティ(ラウドマイノリティ)に惑わされず、

「グレイト・サイレント・マジョリティ・オブ・K4-GPフレンズ」の方々を大事にしたい!
 

終了間際でのクラッシュ

 投稿者:#148 AKB Racing Team  投稿日:2019年 2月 4日(月)15時43分58秒 pw126233098206.20.panda-world.ne.jp
  皆さまK4GPお疲れ様でした
終了間際にクラッシュしてしまい
長時間のSC走行の原因をつくってしまい
申し訳ありませんでした。
ドライバーは無事だったのは救いでしたが
マシンは廃車、皆さまにもご迷惑をおかけしました。
 

「安全に・楽しく・気持ち良く」の意味

 投稿者:#290代表  投稿日:2019年 2月 4日(月)12時57分2秒 ngn1-ppp29.gunma.sannet.ne.jp
編集済
  大会実行委員会の皆様。
初参加でしたが、とても楽しい時間を過ごすことが出来ました。
実際にK4GPに初めて参加してみて、実行委員会様が、参加者に楽しんでもらおうと、
とても大変なご苦労をされている事も感じました。
こうした大会を主催していただきありがとうございます。


ライセンス講習やドラミ等で、
大会実行委員会様が「安全に・楽しく・気持ち良く」という言葉をあれほど強調する意味や、
燃料を制限する意味がフォーメーションラップを終えてスグに実感しました。

私たちは、
ほぼノーマル車両での参加だったので車両の速度差や、
自分たちの技量等もあると思いますが、
確かにどこか「怖い」感覚の危うさを残しつつの楽しさでもありました。

初参加で発言するのも何ですが、初参加者の感じた意見としては
初参加のチームと認識できるような後続車にもわかるような目印(参加者の意思で)をつけるなどは、
いかがでしょうか?

多少の怖さも感じつつではありましたが、
とても楽しく充実した時間を過ごせた事も事実なので、
個人的には、今後も初参加チームや初心者にも「安全に・楽しく・気持ち良く」走れるK4GPでもあって欲しいと願います。


「安全に・楽しく・気持ち良く」というコンセプトに共感して、
また大会に参加したいと思います。
 

(無題)

 投稿者:実行委員会 勝俣メール  投稿日:2019年 2月 4日(月)08時19分5秒 p1277133-ipngn200804sizuokaden.shizuoka.ocn.ne.jp
  やっってしまったことに対し、自力で挽回できるように、チャンスを与えたのですが、未達のため今年の8月以降の参加を認めないことに決定しました。  

ガッカリですね!

 投稿者:こさとう@#6復帰準備中  投稿日:2019年 2月 2日(土)21時34分43秒 h175-177-005-120.catv02.itscom.jp
編集済
  K4ライセンスのセミナーであれだけ注意しててもこれですから残念ですね(>_<)

ルールを守ってる大多数の皆様のためにも、実行委員会様には
どうしましょう!
の後に
どう処分しました!
のアナウンスを期待します。

私は今回出場できませんが皆さんご安全に!
 

K4-GP fanbook 2018年版

 投稿者:fanbook担当岡田 #268メール  投稿日:2019年 2月 2日(土)21時33分55秒 68.200.128.101.dy.bbexcite.jp
  弊社で編集を担当いたしております、K4-GP fanbook 2018年版が完成いたしました。
明日(2月3日)に開催される、K4-GP 冬の7時間耐久にて、先行発売させていただきます。例年どおり、本部(9時以降)にて税込み500円でご購入いただけますので、ご参加のみなさま、よろしくお願いいたします。
ネットでのご購入・通信販売は、準備が整い次第アナウンスさせていただきます。(2月上旬~中旬予定)
しばらくお待ち下さいませ。
当日のお問い合わせは7番ピットの おかだ/いとうまで
明日はよろしくお願いいたします。
 

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