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  1. マッド杉山 追悼(86)
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ライセンス更新の申込書をリンクしました

 投稿者:K4GP実行委員会事務局  投稿日:2017年 3月24日(金)17時06分55秒 ab051152.ppp.asahi-net.or.jp
  平成29年度のライセンス更新について、
申込書等のpdfをリンクしました。

ライセンス更新

上記リンク先からご確認ください。

K4GP実行委員会事務局
 

来年度ライセンス更新受付について

 投稿者:K4GP実行委員会事務局  投稿日:2017年 3月13日(月)17時02分17秒 ab051152.ppp.asahi-net.or.jp
編集済
  K4-GPイベント専用サイトのトップページをリニューアルしました。
また、来年度から有効となるライセンスの更新受付を、
3月25日(土)より開始します。
---------------------------------------------
13日にリニューアルした内容の中で、1000kmの予定参加費用の記述が間違っていました。
誤)210,000円→正)216,000円
失礼致しました。

ご指摘を下さったかた、ありがとうございました。

K4-GP実行委員会事務局
 

モータースポーツジャパン

 投稿者:K4-GP実行委員会事務局 池田メール  投稿日:2017年 3月 3日(金)20時37分6秒 ab051152.ppp.asahi-net.or.jp
  今年のモータースポーツジャパンは、残念ながらK4-GPの車両展示エリアはありません。
楽しみにしていた方にはお知らせが遅くなり申し訳ございません。
また機会が巡ってきましたらよろしくお願いします。


なお、3/12(日)に開催される富士スピードウェイで50周年記念イベント「FIJI WANDERLAND FES!」の
「ヒストリックカーオーナーズパレード」にてK4-GP車両15台が走行し1日展示されます。
ご来場の際はよろしくお願いいたします。(展示車両の受付けはしておりません)
 

7時間耐久の写真

 投稿者:K4-GP実行委員会事務局 池田メール  投稿日:2017年 2月24日(金)12時29分15秒 ab051152.ppp.asahi-net.or.jp
  先日の7時間耐久では写真のダウンロード販売サイトのカメラマンさんが撮影していました。
エントリーリスト等と一緒にWEBサイトのチラシを入れましたのでご存知の方もおられるかと思います。

参加者以外の方もご利用いただけます。
下記のアドレスからご覧下さい。

オールスポーツコミュニティー
http://allsports.jp/event/00436457.html
(閲覧パスワード 0483)

 

re:#747橋口さんへ

 投稿者:#747橋口  投稿日:2017年 2月14日(火)03時23分30秒 i118-17-23-54.s41.a014.ap.plala.or.jp
   勝俣さん,いつも大変お世話になっております。

 ご回答いただきありがとうございました。今回のような展開が想定される場合,周回数(距離)が出ないために給油計画をうまく組むのが難しいですが,それもまたこの耐久イベントの面白さの一つだなと思っています。

 今後AT車のエントリーが増えれば,MT車のように過給機の有無でクラス分けされると規定燃料量もそれぞれに設定されると思います。我々はサーキット経験の少ないメンバーが中心のため,シフト操作は車に任せ,ドライバーはハンドル操作に専念できるようにとAT車でエントリーしましたが,AT車はAT車なりに「Dレンジのまま行く方がよいか」「2速ホールドで行く方がよいか」など,メンバー同士であーでもないこーでもないと話題が尽きず,意外と奥が深いものだと感じています。

 スタッフのみなさんには,いつも丁寧な対応をしていただき感謝しています。
 今後ともどうぞよろしくお願いします!
 

#747橋口さんへ

 投稿者:実行委員会 勝俣メール  投稿日:2017年 2月13日(月)12時57分38秒 p886193-ipngn200609sizuokaden.shizuoka.ocn.ne.jp
  今大会の規定に
タンク容量+4 回以上の給油の合計が各クラスの規定燃料量以下になるように配分する
と明記してありますね。
本来は、85LでもOKなはずでした。
我々運営側の説明・連絡ミスです。
誠に申し訳ありませんでした!
次回から、節約してください!

今大会より、GP-1(オートマクラス)の燃料を緩く設定しました。
ATの燃費が悪く、今まではベース車両選定にはならなかったようですが、市販車は圧倒的にAT車が多く今後はAT車でも楽しめるようにして選定車種の幅を広げて行こうとの目論見で多めに設定しました。
皆さん、新たに製作する場合、今後はAT車もありですよ!
 

ありがとうございました&質問(確認?)

 投稿者:#747橋口  投稿日:2017年 2月12日(日)19時34分12秒 i118-17-23-54.s41.a014.ap.plala.or.jp
  2月5日の7時間耐久では大変お世話になりました。運営スタッフをはじめ,多くの皆様の協力のもと,ドライありウェットありの変化に富んだ“1粒で2度おいしい”大会だったと,チームのメンバーもレーシーな週末を喜んでいました。

1点,確認です。私たちのGP-1車は安全装備程度でノーマルに近いため燃費がよく,今回のような燃料レギュレーションの場合,20L以上余ってしまいます。そこで,午後の雨も勘案し,念のための5回目給油を10Lに設定して合計85Lでステッカー給油シールの発行を申し出たところ,スタッフの方に必ず100Lを割り振るように言われました。リーダーミーティングも迫っていたため,急遽6回目(笑)に15Lを割り振って100Lとし,燃料タンク容量を引いた70LをGSで購入しました。
燃料給油規則には「タンク容量+4 回以上の給油の合計が各クラスの規定燃料量以下になるように配分する。」とある「規定燃料量以下」の解釈について,85Lでもよかったのか,やはり100Lでなければならなかったのか,教えてください。なにせオヤジたちのお小遣いを寄せ集めて遊んでいるため,今後もこれ以上燃費を大きく犠牲にしてパワーアップできるような改造のあてもないものですから,今回のように規定燃料量が多い場合はスタート時のタンク内の燃料を極力減らすなどあらかじめ検討しておきたいと思っています。
なお,購入した燃料はゴール後の車両をおなかいっぱいにしてあげたり,20L缶に給油したりして,今回はすべて無駄にせずに持ち帰ることができました。
 

ありがとうございました

 投稿者:#758 NOZOO Racing 野崎メール  投稿日:2017年 2月 7日(火)22時49分48秒 user055015.clovernet.ne.jp
  関係者、参加者の皆さん お疲れ様でした。
遅いながらも、楽しく走ることが出来ました。
ありがとうございました。

#780 LM-SPORTS 濱中様
緊急ピットインの原因をつくってしまい申し訳ありませんでした。終了後コース上でお話しをしただけで、正式にピットに伺って謝罪することが出来なかったので この場をお借りして謝罪します。

また、夏に遊んで下さい。よろしくお願いします。
 

傷害保険の手続き・スピード違反記録について

 投稿者:K4GP実行委員会事務局  投稿日:2017年 2月 7日(火)17時04分59秒 ab051152.ppp.asahi-net.or.jp
編集済
  冬のイベントに携わられた皆々様、お疲れ様でした。

K4-GPライセンスをお持ちの耐久参加者様に傷害保険のご案内です。

イベント時の怪我には、傷害保険が適用されます。
以下のリンクよりご確認ください。

傷害保険の手続き

------------------------------------------------------

今大会中のピットロードおよび給油ルートにおけるスピード違反記録です。

スピード違反記録(pdf)(2017.2.13 更新)

※すべてのチームから納付がありました。

大会中に違反金の納付がなかったチームがございます。
納付状況が「済」になっていないチームは本日より2週間以内にご納付くださいませ。
なお、誠に恐れ入りますがこちらの納付に限り送金方法は「現金書留」のみとさせていただきます。
K4-GP実行委員会事務局あてにご送金ください。


ドライバー自身と周辺の安全のために制限が設けられています。
次回は違反ゼロでありますように。

K4GP実行委員会事務局
 

冬の陣お疲れ様でした!

 投稿者:#780 LM-SPORTS 濱中メール  投稿日:2017年 2月 7日(火)11時02分33秒 p1304050-omed01.tokyo.ocn.ne.jp
  冬の陣お疲れ様でした!
うちも無事完走できまして夏につながるデータがたくさんとれました。
一緒に走った皆様、運営の皆様、富士のオフィシャルの皆様などK4GPに関わった皆様ありがとうございました!

あと、最後の30分の緊急ピットインでお手伝いしていただいた#223 カケガワボチボチデンナーのチームの方ありがとうございました。おかげさまで無事完走できました。
ほんとにありがとうございました。

次は8月11、12の夏のK4GP。
みなさん、元気に会いましょう!
 

ありがとうございました。

 投稿者:#39.93SCUDERIA YUTAKA 沢登  投稿日:2017年 2月 6日(月)19時27分34秒 i114-185-205-54.s41.a019.ap.plala.or.jp
  大会運営の皆さま、参加者の皆さま、各関係者様お疲れさまでした。

ありがとうございました。

きわどい走行も多々あったたかもしれませんが、2台とも無事無傷で走りきることができました。
迷惑かけた皆さま、すいませんでした。

また夏も一緒に遊んで下さい。では、また8月に・・・




・・・・・・・次の夏は燃料がもうちょっと多いといいなぁ。
 

(無題)

 投稿者:実行委員会 勝俣メール  投稿日:2017年 2月 6日(月)14時46分39秒 p886193-ipngn200609sizuokaden.shizuoka.ocn.ne.jp
  K4-GP参加者の皆様、オフィシャルスタッフの皆様、富士スピードウエイ並びにスタッフの皆様、メディカルのドクター&ナース、運営スタッフの皆、おもてなしテントの皆さん、多くの方々のおかげで、K4-GP 冬の陣が無事??終了できました。
ありがとうございました!
完走できた車たちを見て回りましたが、無傷で走りぬくことができた車は1/3位。
ちょっと少ないね~ 奇跡的に大きなケガもなく終わって良かった~
「怪我なく安全に楽しむ!」ために、車のセット、タイヤの選定、運転手さん、それぞれまだまだたくさん修行を積んでください!
SC中の追突、スピン、コースアウト、接触もたくさんあり、防げた接触もかなりありましたね!
身体も車もお財布にも痛いので、皆さん再度打ち上げの時に安全に楽しめるようにもテーマの一つににあげてみてください。
主催者としても、SGTやSフォーミュラでも使われていないLEDコーションを自ら開発し、安全に運営できるような工夫を積み重ねて行くつもりです。
皆で楽しめるように頑張っていきましょう。
次の夏の大会は、8/11(祝日)・12(土)です。皆さんが参加しやすい日程ですので、
壊してしまった車も頑張って直して参加してください!
お待ちしております!!
ありがとうございました!!
 

ありがとうございました。

 投稿者:#173・266チームリーダー  投稿日:2017年 2月 6日(月)09時50分50秒 i121-113-82-202.s41.a013.ap.plala.or.jp
編集済
  昨日・テストデーといろいろやらかしてしまってK4に参加の方・4GPとFSWのスタッフの皆様にご迷惑をおかけしました申し訳ございません、今後もよろしくお願いいたします。
 

ありがとうございました。

 投稿者:#163メール  投稿日:2017年 2月 6日(月)08時59分51秒 softbank126013116178.bbtec.net
  主催関係者方々、各チームありがとうございました。夏もよろしくお願いします。

http://www.autovivid.jp

 

2017冬のK4-GP

 投稿者:杉山好美  投稿日:2017年 2月 6日(月)00時31分54秒 FL1-210-147-37-46.szo.mesh.ad.jp
  参加してくださった方々
雨の中ありがとうございました。
皆さん、無事に帰れましたでしょうか?
また、元気でお会いしましょうネ!
 

駐車禁止エリアについて

 投稿者:K4GP実行委員会事務局  投稿日:2017年 2月 3日(金)18時21分50秒 ab051152.ppp.asahi-net.or.jp
  駐車場についてのお願い
パドックスイート横のエリアは全車両駐車禁止

駐車禁止エリア(pdf)

キャンピングカーも禁止。テント設営専用エリアです。

ピットオフィス使用についてのお願い
ピットおよびピットオフィス内での調理は全面禁止とします。
オフィスの使用は同ピットのチームと相談してご利用ください。
なお、万一オフィスの清掃料が別途発生するようなことがあった場合は
同ピットを使用していた全チームにその請求がいく可能性があります。

以上、ご理解いただいたうえでのご参加をお願いします。

K4GP実行委員会事務局
 

会場案内図と当日のタイムスケジュール

 投稿者:K4GP実行委員会事務局  投稿日:2017年 2月 3日(金)12時54分17秒 ab051152.ppp.asahi-net.or.jp
  会場案内図と、当日のタイムスケジュール&流れをpdfで作成しましたので、ご確認ください。
会場案内図(pdf)
当日のタイムスケジュール(pdf)

K4GP実行委員会事務局
 

満員御礼:オンボード映像生配信

 投稿者:#33 Hula Racing 高橋メール  投稿日:2017年 1月31日(火)21時13分52秒 124x39x101x60.ap124.ftth.ucom.ne.jp
  #33 Hula Racing 高橋です。

オンボード映像配信ですが、おかげ様で満員となりました。
今回はGP2で3台、全車ビート。GP4で2台、ともにザウルスJr.と非常に見ごたえのある組み合わせとなりました。
応募いただきましたチームの方々、どうぞよろしくお願いいたします。

配信ページは「ガチオンボード」というまとめたサイトを用意いただきました。
www.gachion.com

チーム関係者や当日富士に来れないお友達などにも是非お教えください。
以下参加チームです。

GP2 3台
# 330 CLASSIC K CLASSIC K BEAT ビート
# 481 エルシーwith由元ガレージ エルシー由元ガレージビート ビート
# 165 I LOVE S2000 ILOVES2000 ビート1 ビート

GP4 2台
# 4 AMS ザウルスマクラーレンM8Bザウルスジュニア
# 33 HULA RACING ケロヨンR ザウルスジュニア

では5日のK4GPを楽しみにしております。

#33 Hula Racing高橋
㈱ガチなな 坂入
 

燃料監視・車検委員会からのお知らせ

 投稿者:燃料監視・車検委員 堀川  投稿日:2017年 1月31日(火)01時06分45秒 210-172-251-170.fnnr.j-cnet.jp
  燃料監視・車検委員会からのお知らせです。

今年も真冬の寒さにも負けず、大勢のドMの皆さまがお集まりくださるとのことで、
色々な意味で震えております。

車検に関しては既に事務局からご発表いただいている通り、前日に一部車検を実施
いたしますが、それだけ車検対象となる台数が多いということです。
対象車両の発表はあくまで当日の朝とさせていただいておりますので、
こちらには対象車両のゼッケン番号は掲示いたしませんが、該当される車両は
出来るだけ前日に車検を受けられることをお勧めいたします。

なお、2/4(土)はあくまで車検のみの実施となっております。
燃料シールは2/5(日)の車検実施時間中に配布させていただきますので、
改めて車検場まで受け取りにお越しくださいませ。

また、車両情報の変更申請は1/31で締め切らせていただきます。
申請書に記入漏れや誤記などがないか再度ご確認いただき、修正等がございましたら、
1/31中に事務局宛にご連絡いただければと思います。

特に以前、車検場にて計測を受けた車両の燃料タンクには承認シールとともに直接実測値が
書き込まれていますので、2/5の早朝にバタバタしないためにも、申請書の記載内容と相違が
ないかご確認くださいませ。

※2/1以降の変更申請につきましては「甘い物の差し入れ」の納付が必要となります。

今年も燃料監視・車検委員会の活動にご協力賜りますよう、よろしくお願い申し上げます。
 

7時間耐久 燃料量の発表

 投稿者:K4-GP実行委員会事務局 池田メール  投稿日:2017年 1月30日(月)18時07分56秒 ab051152.ppp.asahi-net.or.jp
  燃料が決まりましたので発表いたします。

各クラスの燃料
 GP−1 100L
 GP−2 77L
 GP−3 84L
 GP−4 77L
 GP−5 80L

*ロールケージ無しの場合、全クラス共通で「ー5L」。

義務給油回数
 4回以上 (全クラス共通)


タンク容量+4回以上の給油量合計が各クラスの規定燃料量以下になるように配分する。
1回の給油量は1L以上、20L以下の整数とし、最終回のみ10L以上、20L以下とすること。

給油シールの発行手順などはPDFをご確認下さい。
 燃料給油規則(pdf)
 

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