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(無題)

 投稿者：かぬ。＠管理人  投稿日：2007年 6月22日(金)12時16分22秒 		返信・引用
  クハ115-1001さん＞

はじめまして。
情報についてありがとうございます。
確かにユニットの組合せが変ですね・・・
差し替えをしていないのにこれでは滅茶苦茶(笑)訂正しておきました。
ちなみに、C3についてはATS-Ps機器が整備されていたので、情報を追加しておきました。 		 

はじめまして

 投稿者：クハ115-1001  投稿日：2007年 6月19日(火)22時08分21秒 		返信・引用 編集済
  管理人様皆様はじめましてクハ１１５-１００１といいます。いつも楽しく見させていただいています。今まで投稿したことがなかったので投稿したいと思います。
初めて早々変なことを言ってしまい失礼だと思いますが１１５系長野総合車両センターの１１５系の配置表に間違いがありましたのでお知らせします。
旧松本車両センター配置のC編成の中で
C8３号車モハ１１４-１０２０→１０４０
C７３号車モハ１１４-１０４０→１１１５
また？印になっていたところもわかる範囲でお答えします。
C３→アナログ
C４→アナログ
C６→デジタル
C１４→アナログ
一応こんな感じです。
全車乗る尽くすつもりで調べているので昔のこと（といっても去年の12月頃）も混ざっているので今と違うかもしれません。
（乗りに行くと依然以前乗ったのとダブったりしますので一様最新のことを調べて載せています。）
おせっかいかもしれません　不適切であれば消してください。 		 
お得なプロバイダーとくとくBB

レス

 投稿者：かぬ。＠管理人  投稿日：2007年 6月17日(日)22時21分53秒 		返信・引用
  drunker様＞

はじめまして。
485-3000がお好きなんですね。当サイトの編成表は変更されないままで申し訳無いです(^^;;;
R編成の座席は新系列で使用されているものと同等品ですから、人間工学に基づいた設計になっているはずですし。私は全体を綺麗に更新した-3000が好きですね。
新ニイ485の置き換えですか・・・651転属説が囁かれていますね。どうなることやら。


これからもよろしくお願いします。 		 
お得なプロバイダーとくとくBB

初めまして

 投稿者：drunker  投稿日：2007年 6月16日(土)20時43分58秒 		返信・引用
  管理人様、皆様初めまして。
東京に住む485系R編成のファンです。今後よろしくお願いします。
新カヌの485系の運転パターンなどダイアグラムとともに記録しある程度はいなほ、北越の運転パターンがわかってきました。
昼間の日本最長距離、最大運転時間のいなほ７，８号に乗ってきました。RだとうれしいしTだと少しがっかりです。年寄りなのでグリーン車利用しますがRのグリーン車は4列配置になって評判が今ひとつでしたが、バケットタイプでありいい感じて硬く私はなかなか好きです。今年の５月、６月と新潟←→青森　２回往復してきました。研究の甲斐あってR編成にあたり感激でした。ねぷた祭の時も使う予定です。
忙繁期は８連になるためMM`組み込むため必ずR編成になります。狙い目ですね。
風の噂では新カヌの485系置き換えの噂もありますが(羽越線高速化と関連か？)しばらくはTかRかはらはらしながらホームへ向かう日々が続きそうです。
 

国鉄型大幅縮小へ

 投稿者：かぬ。＠管理人  投稿日：2007年 2月25日(日)11時45分18秒 		返信・引用
  ちょこっとずつ、更新を進めています。あと3月改正で大規模な置き換えがありますので、消える国鉄型の特集を現在作成中です。3月頭に公開の予定ですが・・・

さて、ざっくりとまとめておきましょう。

●盛岡車両センターキハ58・52全面置き換え
→現在、水郡線営業所にキハE130系列が投入されていますが、これは18年度中から19年度に渡り合計39両の陣容になります。これによって捻出されるキハ110系列41両（内40両の行き先が確定）と波動用の見直しで余剰となる小海線営業所のキハ110系2両が併せて転属対象となります（行き先は盛岡セと小牛田運輸区）。

これらによって、19年度中までに盛岡セ所属キハ58×18両、キハ52×17両、小牛田区所属“南三陸用”キハ28×5両、キハ58×1両の全車が廃車となります。

●仙台地区にE721系投入
→18年度から19年度に渡り2連39本が投入され、417系全車（訓練車となる3連1本除く）、717系全車、455系25本が置き換えとなります。455系については運用を外れるようですが、廃車予定数が在籍数より少ない事から、しばらく予備車として残る模様です。701系2連1本が秋田へ転属となり、現在“旧よねしろ用”キハ58系で運転されている秋田〜鹿角花輪の列車が、秋田〜大館（701系）＋大館〜鹿角花輪（キハ110系）に分離されます。

これらによって、仙台地区の東北・常磐系統は719・701・E721系、磐越西線は719系となります。

●飯田線に313系投入
飯田線での115系運用に313系1700番代が導入され、JR東海から霜取り用に残る1本を除いて115系が全廃となります。元々少数でしたが、残念です。東海管内の国鉄型は381系（波動用6連1本）とキハ40系、119系、211系（←国鉄型と言っていいものか・・・）になります。 		 
    (管理人) しまった、117系もまだいましたね・・・  

国鉄型撤退情報

 投稿者：かぬ。＠管理人  投稿日：2006年12月23日(土)10時18分4秒 		返信・引用
  更新サボっていますが、近日中に115系コンテンツのリニューアルを目指しています。

さて、3月改正で国鉄型の撤退が進みます。

●花輪線にキハ110系投入
→先日乗ったら、キハ110（長コミ）でハンドル訓練を行っていました。水郡線に投入されるキハE130によって捻出される車両が入るものと思われます（ひょっとすると、小海線のハイブリッド気動車投入も関係？）。

●小牛田運輸区にキハ110系投入
→こちらも盛岡同様。

●仙台地区にE721系投入
→既に717系の廃車が始まっていますが、455系も対象です。

●飯田線に313系投入
→現在、快速みすず等で運用されているJR東海115系が313系によって置きかえられる模様です（プレスには“投入”というだけで運用区間は不明なので推定）。


JR西日本では381系“やくも”を再度リニューアルするようですが・・・いつまで使うのでしょうか(^^;;; 		 
ケータイで撮った動画を掲示板に投稿

遅延

 投稿者：かぬ。＠管理人  投稿日：2006年 8月21日(月)20時43分47秒 		返信・引用
  Amadaさん＞

ご利用ありがとうございます。レスが遅れてしまい申し訳ありません・・・

＞某社にお勤め2年目ということですが、私も“某社”、しかも
＞北海道勤務です。お年もお近いようですね。

おや、同業の方ですか(笑)
レールで繋がっておりますね。

＞追伸：　やはり、本当に鉄道を愛する心、見習いたいものです。

いえ、お恥ずかしい限りで。
私も何故かこの業界に身を投じる事になりました。最初は都市開発やるつもりだったのに・・・ 		 
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おじゃまします

 投稿者：Amada  投稿日：2006年 7月13日(木)19時28分15秒 		返信・引用
  少し専門的なHPだと、拝見して思いました。
某社にお勤め2年目ということですが、私も“某社”、しかも
北海道勤務です。お年もお近いようですね。
わたしなんぞ、寒い中夜中でも呼び出されたり、なかなか大変な
ときもありますが、やはり地方はいいなぁ、なんて思ってみたり。
どうぞ、頑張られてください！
追伸：　やはり、本当に鉄道を愛する心、見習いたいものです。
私なんぞ、旅行業と北海道　に興味をもち、ご縁があって務め始めて
3年余りたってしまいました。 		 
お得なプロバイダーとくとくBB

(無題)

 投稿者：かぬ。＠管理人  投稿日：2006年 5月23日(火)00時02分27秒 		返信・引用
  グリッソムさま＞

お褒め、ありがとうございます。更新頻度が落ちていますが、これからもどうぞよろしくお願いします(笑)
あと、次回からはメールアドレスの記載を・・・

１６５系さま＞
名古屋周辺の方でしょうか？
中津川〜松本の169系は晩年は2往復でしたか。今でも115系が引き継いでますね。
私、関東在住ですのでモハ165のイメージは薄いです。急行東海でしか見ませんでしたので・・・ただ、長編成で走った栄光を感じさせてくれる形式ですよね。
秩父鉄道から165系（3000系）が消えますと、165系列の生き残りはしなの鉄道と富士急（反則？）だけですかぁ。 		 
お得なプロバイダーとくとくBB

やっぱり１６５系！

 投稿者：１６５系  投稿日：2006年 5月13日(土)12時07分33秒 		返信・引用
  　管理人様、こんにちは。１６５系と申します。
　やっぱり電車といえば、１６５系ですね！今でもこれぞ電車！だって思っています。
　１６５系主体のサイトが少なく、やっとたどりついたって思います！
　私は、東海地区在住でして、大垣・神領・静岡・日根野区の車両によく乗りましたね。大垣夜行にも、よく乗りました。
　以前、中津川〜松本まで松本区１６９系に乗車できたのは、大変思い出に残っています。
　関西本線名古屋口では、1984年〜1989年迄(213系5000台との置き換え)主力の存在でして、ここの良い所は近鉄との平行区間がありまして、近鉄とのデットヒートが見られることなんです。晩年は朝・夜のみでした。
　近鉄急行を、２Ｍ１Ｔ編成の１６５系が、軽く抜かして気分爽快なシーンが、今でも脳裏に焼きついています。
　私は、鉄道模型も収集していまして、主力はもちろん１６５系です。
　本年５月２日出荷の、KATO新製品10-016のSB車４連・昭和53年頃の大垣区Ｃ９編成
　クハ165-186、モハ164-830Ｍ、モハ165-8、クハ165-173
　モハユニット・低屋根でなかなかおすすめです。
　品薄ですが、通販の壱番館・ホビーサーチ他でまだ残っている可能性がありますので、興味が御座いましたら一度ご覧になって下さい。
　ホービーサーチＨＰならびに、ヤフオクにも出ております。
　ただ、上沼垂区の車両は、一度も見ることさえできず残念です。
　ＨＮは、１６５系ですが、アドレスは私鉄で一番好きな近鉄系の物を使用しております。
　同系に、アドレスを使用し続けたのですが、迷惑メールが酷く入りこうなった次第で御座います。
　今後とも宜しくお願い申し上げます。 		 
ケータイで撮った動画を掲示板に投稿
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